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しかし、国産車用 サスペンションも色々あって、どれが良いのか…
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【みんカラ】 増車するならFRの気になるアイツｗ｜Weiß Frosch ...
ただ、車両価格が安くてもそこはビーエムなので、ランニングコストや修理代はそれなりにかかるらしいです。メンテコストが安い、ということを考えれば圧倒的に国産車ですよね。シルビアとかRX-7、S2000は中古車市場でも以外に値崩れせず、100万円を切る個体は ... むしろ高度なジオメトリーを持つサスペンションで1200ｋｇだと、限界が上がってパワーオーバーは出来ても慣性ドリは難しいんなじゃなかなあ？ NA6はR32がグリップで行ける速度でもう流してましたし、限界が低い方がスキル的にも良いと思います。 ...
ただ、車両価格が安くてもそこはビーエムなので、ランニングコストや修理代はそれなりにかかるらしいです。メンテコストが安い、ということを考えれば圧倒的に国産車ですよね。シルビアとかRX-7、S2000は中古車市場でも以外に値崩れせず、100万円を切る個体は ... むしろ高度なジオメトリーを持つサスペンションで1200ｋｇだと、限界が上がってパワーオーバーは出来ても慣性ドリは難しいんなじゃなかなあ？ NA6はR32がグリップで行ける速度でもう流してましたし、限界が低い方がスキル的にも良いと思います。 ...
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【CM】TOYOTA - CELSIOR CF(UCF11前期)初代F10型（1989年- 1994年）
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